公司核心变化 - 2月进行首次大规模裁员 1750 人 约占公司总部员工 15% [2][6][8] - 明年上半年起实行座位分配制度 结束开放式座位政策 [5] - 对机队进行改造 增加高级座位 开辟新收入来源 [5] 公司文化相关 - 受裁员影响的团队曾维护公司自由文化 如乘务员唱歌广播等 [2] - 培训人员减少 实习项目大幅缩减 数十年的公司集会取消 [3] - “文化部门” 受裁员影响 该部门曾负责员工和品牌相关活动 [9] - “ hospitality ” 团队大幅裁员 该团队负责客户反馈等工作 [6][7] 公司发展历程 - 1971 年成立 以经济航班和有趣个性闻名 [8] - 2024 年 5 月 Colleen Barrett 去世 6 月 Elliott Management 买入 11% 股份 [15][20] - 2024 年 7 月宣布增加高级客舱并结束开放式座位政策 [20] - 2024 年 10 月新增六个董事会席位 其中五个由 Elliott 推荐 [20] - 2025 年 1 月取消员工集会 缩减实习项目 [20] - 2025 年 2 月裁员 1750 人 次日 Elliott 可增持至 19.9% 股份 [20] 相关方观点 - 部分员工担心公司变化会使其失去独特文化 沦为普通航空公司 [1][6][8] - 航空专家 Henry Harteveldt 称特定部门裁员可能消除公司特色 [9] - 分析师 Conor Cunningham 称公司文化是 “ 特殊调味剂 ” 需保持平衡 [10] 公司面临问题 - 自 2024 年以来收益仅为疫情前一小部分 而竞争对手创纪录盈利 [16] - 过去一年股价下跌超 12% 而达美航空上涨超 40% [17] 公司回应 - 称公司文化是员工特质 仍会脱颖而出 裁员艰难且主要针对公司和领导岗位 [6] - 称裁员等变化是为未来两年节省 5.1 亿美元 [18]