文章核心观点 Viking Holdings将于3月11日盘前公布2024年第四季度财报 其盈利预期稳定但较三季度实际有所下降 公司业绩受舰队扩张、需求和定价环境等因素推动 也面临费用、通胀、供应链和地缘政治等挑战 同时还介绍了其他运输公司Q4业绩情况 [1][2][4][5] Viking Holdings相关情况 财报发布时间 - Viking Holdings将于3月11日市场开盘前公布2024年第四季度财报 [1] 盈利预期 - 过去60天Zacks对其即将公布季度每股收益的共识预期稳定在36美分 较2024年第三季度实际下降59% [2] - Zacks对其营收的共识预期为14亿美元 较2024年第三季度实际下降19.6% [2] 过往表现 - 自上市以来的三个季度里 公司净利润均超过Zacks共识预期 平均超出37% [3] 影响因素 - 公司扩充舰队规模 新添海洋船Viking Vela 有望助力第四季度业绩 且消费者需求强劲和定价环境有利也可能带来积极影响 [4] - 公司面临佣金、运输和船上服务等费用增加问题 通胀和全球供应链中断持续挤压利润率 地缘政治风险带来运营挑战 [5] 盈利预测模型 - 公司盈利ESP为 -4.49% 最准确估计比Zacks共识估计低2美分 [7] - 公司目前Zacks排名为2 [7] 其他运输公司Q4业绩 Delta Air Lines - 2024年第四季度每股收益（不包括非经常性项目）为1.85美元 超Zacks共识估计的1.76美元 同比增长44.5% 得益于低燃料成本 [8][9] - 营收155.6亿美元 超Zacks共识估计的149.9亿美元 同比增长9.4% 受强劲假日旅行需求推动 [9] - 调整后运营收入（不包括第三方炼油厂销售）达144.4亿美元 同比增长5.7% 客运收入占总收入82.4% 达128.2亿美元 同比增长5% [9] J.B. Hunt Transport Services - 2024年第四季度每股收益1.53美元 低于Zacks共识估计的1.62美元 但同比增长4.1% [10] - 总运营收入31.5亿美元 略超Zacks共识估计的31.3亿美元 但同比下降4.8% 主要因燃油附加费收入降低和多式联运部门的收益率压力 [10] - 不包括燃油附加费收入的运营收入27.8亿美元 较去年同期下降2% 总运营收入同比增长2%至2.07亿美元 [11] Alaska Air Group - 2024年第四季度业绩出色 每股收益97美分 超Zacks共识估计的47美分 同比提高超100% 超出指导范围40 - 50美分 [12] - 净利润受益于季度和假日旅行期间的收入增长、成本和运营表现 以及利息支付重新协商和第四季度税率优惠 [13] - 运营收入35.3亿美元 超Zacks共识估计的35.1亿美元 同比增长38.4% 客运收入占比89.9% 因航空旅行需求持续复苏同比增长37% [14]