文章核心观点 - 汽车替换零部件行业受益于车辆老化、先进车辆带来的新机遇和新车价格上涨等因素 ，但也面临关税对供应链的威胁 ，行业估值有吸引力 ，部分领先企业发展态势良好 [1] 行业概述 - 行业涵盖汽车售后市场替换零部件的生产、营销和分销企业 ，提供用于维修和装饰车辆的系统、组件、设备和零部件 ，受经济衰退影响较小 ，正经历客户期望和技术创新带来的变革 [2] 关键主题 旧车推动维修需求 - 2024年美国车辆平均年龄达12.6岁 ，创历史新高 ，旧车需更多维修保养 ，推动替换零部件和服务需求增长 [3] 先进车辆创造新机遇 - 汽车行业向电动化、自动驾驶技术和数字功能发展 ，使现代车辆更依赖传感器、电子系统和软件组件 ，增加对技术人员和先进诊断工具的需求 ，为售后市场带来新机遇 [4] 新车价格上涨促进维修 - 下月起对从加拿大和墨西哥进口车辆征收25%关税 ，预计新车价格最多上涨12000美元 ，消费者可能选择维修现有车辆 ，增加替换零部件需求 [5] 关税威胁汽车供应链 - 美国许多车辆依赖加拿大和墨西哥的零部件 ，墨西哥供应达40% ，加拿大超20% ，新关税可能扰乱供应链 ，增加成本 ，导致就业岗位流失和生产放缓 ，给行业企业带来成本压力和利润率压力 [6] Zacks行业排名 - 该行业属于Zacks汽车 - 轮胎 - 卡车板块 ，当前Zacks行业排名第51 ，处于约250个Zacks行业的前21% ，表明近期前景良好 [7][8] 行业表现与估值 行业表现落后 - 过去一年 ，该行业表现逊于汽车、轮胎和卡车板块以及标准普尔500指数 ，行业下跌14% ，板块下跌4% ，标准普尔500指数上涨14% [10] 行业当前估值 - 基于过去12个月企业价值与息税折旧摊销前利润（EV/EBITDA）比率 ，行业当前为8.87倍 ，低于标准普尔500指数的17.08倍和板块的18.27倍 ，过去五年最高达12.47倍 ，最低6.89倍 ，中位数10.37倍 [12] 重点关注股票 标准汽车（SMP） - 是发动机管理和温度控制系统优质汽车替换零部件的领先制造商和分销商 ，收购Nissens有助于扩大地理覆盖范围、建立全球增长平台和节省成本 ，长期债务与资本比率为0.18 ，低于行业的0.42 ，2024年回购1040万美元股票 ，上月股息提高6.9% [14] - 过去四个季度均超盈利预期 ，平均超预期20.65% ，2025年销售额和盈利预计同比增长16.6%和11% ，股票当前Zacks排名为2（买入） [15] LKQ - 是车辆维修和保养所需替换零部件、组件和系统的领先供应商 ，收购Uni - Select加强全球汽车零部件分销业务 ，重组计划专注退出非战略业务、精简运营和优化物流 ，2024年通过股息和股票回购向股东返还6.78亿美元 [17] - 过去四个季度两次超盈利预期 ，两次未达预期 ，2025年和2026年盈利预计同比增长4.6%和7% ，股票当前Zacks排名为3（持有） [18] 多曼产品（Dorman Products） - 是汽车售后市场领先企业 ，专注替换和升级零部件 ，不断扩大产品线 ，收购Super ATV增强增长前景 ，资产负债表稳健 ，债务与资本比率为25% ，远低于行业平均的41% ，有强劲流动性 ，股票回购显示管理层对股东价值的承诺 [20] - 过去四个季度均超盈利预期 ，2025年销售额和盈利预计同比增长4.4%和8% ，股票当前Zacks排名为3 [21]