文章核心观点 比亚迪2024年营收超特斯拉，港股汽车ETF(520600)早盘涨近3%，该基金持仓比亚迪且在规模、资金流入等方面表现良好，比亚迪发展前景佳，自主品牌高端市场潜力大，港股汽车ETF有投资优势 [1][2] 比亚迪业绩情况 - 2024年全年营收7771亿元，同比增长29%，超市场预期的7660亿元，以美元计销售额突破1000亿美元，首超特斯拉（2024年营收977亿美元） [1] - 全年净利润同比增长34%至402.5亿元，超预期的395亿元 [1] - 2024年全球销量达427.2万辆，同比增长41%，蝉联中国汽车市场车企销量冠军和全球新能源汽车市场销量冠军，其中纯电汽车全年销量为176万辆，略低于特斯拉的179万辆 [1] - 预计今年汽车销量将达500 - 600万辆，今年前两个月同比增长93%，达62.33万辆 [1] 港股汽车ETF(520600)情况 - 2025年3月26日早盘一度涨近3%，截至10:03，成交额达2.50亿元，居可比ETF第一，换手率33.28%，市场交投活跃 [2] - 比亚迪为该基金跟踪指数第一大权重股，截至3月25日，权重占比达19.59% [2] - 近1月规模增长1.32亿元，新增规模位居可比基金第一 [2] - 近17个交易日内，合计“吸金”9062.77万元 [2] - 截至3月25日，基金最新规模达7.32亿元，居同类产品第一；近1月日均成交量达6.52亿股，居同类产品第一；2025年以来相对跟踪指数，跟踪误差仅0.54%，同类产品表现最优 [8] 比亚迪发展前景 - 出海和高端化持续发力，智驾平权快速推进，有望带来量价齐升 [3] - 海外市场开拓、本地化生产加速助力全球电动化转型，形成泰国、乌兹别克斯坦、巴西、匈牙利四大海外工厂，新进入越南、巴基斯坦、突尼斯等国家，随着海外车型矩阵持续丰富，叠加插混车型海外上市，出口月销量有望持续提升 [3][4] - 高端化上，随着Z9GT、Z9、豹8等密集车型投放，业绩有望进一步释放 [4] - 开启平价智能化大战略，带领高速NOA下探至10万级别，智驾大年有望复制2024年DM5强势新车周期，带来份额和盈利提升，智驾升级助力高端市场拓展，有利于积累海量数据，反哺智驾水平提升 [4] 自主品牌高端市场情况 - 2021 - 2024年前9月，自主品牌在10万元以内和10 - 20万元区间份额持续提升，已明显超越合资，20 - 30万元区间与合资接近，30万元以上市场仍有很大空间，随着ABB渠道收缩，预计2025年有优质产品供给的自主车企在30万元以上市场存在较大机会 [5] - 自主品牌不断崛起，有望在高端市场实现突破，提升在汽车板块中的地位和影响力，为投资者带来更多价值增长点 [5] 港股汽车ETF(520600)投资优势 - 造车新势力含量足，前5大成分股分别是比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车和长城汽车，比亚迪占权重超19% [6] - 可进行T + 0操作，提高资金周转效率，利于个人投资者择时操作，且不受港股通门槛限制 [7] - 近3年港股通汽车指数营业收入与归母净利润年均复合增速相对港股通综指、恒生港股通汽车主题指数占优，2024 - 2026年指数归母净利润预测年均复合增速高于同期港股通综指、恒生港股通汽车主题指数 [8]