文章核心观点 比亚迪2024年财报透露其屡屡率先在行业掀起价格战的关键数据，公司凭借供应链垂直整合模式、多品牌战略等取得良好业绩，并构建起规模效应与抗风险能力的双重“护城河” [1][3][4] 营收与利润情况 - 2024年公司实现营业收入7771.02亿元，同比增长29%，净利润达402.54亿元，同比增长34% [1] 业务构成情况 - 汽车业务收入6173.82亿元，占比79.45%，手机部件及组装业务收入1596亿元，占比20.54% [3] - 汽车业务销量427万辆，增速27.7%，略低于公司整体营收增速 [3] 成本与毛利率情况 - 供应链垂直整合模式使单车成本较行业平均低18%，推动汽车业务毛利率提升至22.31% [3] - 电池自供率95%、IGBT芯片自供率80% [3] 市场表现情况 - 应付账款周转天数127天，较行业平均184天缩短31% [3] - 通过多品牌战略覆盖7万至168万元全价位市场，20万 - 30万元主流车型市占率从2020年的11%跃升至2024年的37% [3] 海外市场情况 - 2024年海外销量达41.7万辆，同比增长71.8%，远超中国汽车出口整体增速的19.3% [3] - 东吴证券预测2025年出口量将突破80万辆，实现翻倍增长 [3] 研发投入情况 - 2024年研发投入542亿元，同比增长36%，占营收比例6.97%，超过同期净利润 [3] - 过去14年中有13年研发投入超过当年净利润，累计研发支出超1800亿元 [3] 技术与发展情况 - 构建起覆盖电池、电机、电控到智能驾驶的全栈自研体系 [4] - 天神之眼技术矩阵已覆盖21款车型，计划2025年实现L3级自动驾驶量产 [4]