文章核心观点 - 固特异鹰驰（Goodyear Eagle）轮胎发展历程丰富，从赛道走向街道，不断创新，最新款鹰驰F1非对称6（Eagle F1 Asymmetric 6）在欧亚畅销并引入美洲，且仍是众多高端汽车制造商的选择 [1] 品牌起源与发展 - 1980年固特异加大投资引领高性能轮胎市场，将赛车技术应用于消费产品，决定赛车和超高性能轮胎统一使用固特异鹰驰品牌，加强赛道与公路联系 [2] - 1981年首款官方鹰驰公路轮胎在美国市场推出，随后为满足欧洲更严格速度要求开发鹰驰VR50，其花纹源自当时F1湿地轮胎，美德团队合作开发，适配德国高速公路，还被雪佛兰科尔维特和庞蒂亚克火鸟Trans Am选为原厂轮胎 [4] 不同型号发展 - 越来越多高性能轮胎使用鹰驰名称，鹰驰GT出现在《回到未来》中，鹰驰ST是肌肉车首选，鹰驰NCT用于豪华车，1993年新传奇诞生 [5] - 1992年为配合迈凯伦F1推出鹰驰F1轮胎，其在设计时被视为复杂操控和舒适性计算中的内在悬挂元素，1994年和2000年分别推出受VR50花纹启发的鹰驰F1 GS - D2和GS - D3，2007年推出鹰驰F1非对称轮胎前，定向花纹是关键设计理念 [7] - 因高性能汽车重量、功率和轮辋尺寸增加，固特异采用不对称设计开发轮胎，满足额外动态负载需求，提升抓地力和干地操控性，同时不影响湿地性能 [8] 最新进展 - 2019年推出鹰驰F1超级运动系列（Eagle F1 SuperSport），有SuperSport、SuperSport R和SuperSport RS三种变体，是对固特异鹰驰品牌四十多年发展的终极致敬 [9] - 最新鹰驰系列不断改进以适应汽车行业趋势，发展到如今的鹰驰F1非对称6，满足现代噪音和排放标准，适应电动汽车需求 [10] - 鹰驰F1轮胎是众多高端制造商热门公路车的标准配置，如莲花Emira、保时捷Macan 4电动版、宝马1系和奥迪S5等，鹰驰F1 SuperSport RS专为保时捷RS车型设计，鹰驰F1 SuperSport被新款法拉利12Cilindri选用，延续四十年合作 [11][12] 公司概况 - 固特异是全球最大轮胎公司之一，在20个国家的53个工厂生产产品，拥有约68000名员工，在俄亥俄州阿克伦和卢森堡科尔马 - 贝尔格设有两个创新中心，致力于开发行业领先产品和服务 [12]