文章核心观点 - 2025年第一季度，XTI Aerospace完成TriFan 600飞行甲板模型设计，达成关键产品和工程里程碑 [1] 公司进展 已完成 - 完成TriFan 600飞行甲板模型设计，用于快速原型制作和人体工程学评估，优化设计和确保驾驶舱体验 [1][2] - 完成下洗/外洗研究，分析垂直起降气流以评估安全和性能 [7] - 完成型号认证申请，正式向FAA申请TriFan 600型号认证 [7] - 完成发动机进气口和排气设计，优化进气和排气设计以提高推进系统性能和效率 [7] - 完成燃油系统设计，优化设计以减少不可用燃油并增加燃油容量 [7] 待完成 - 完成最新配置的全球有限元模型（GFEM），更新综合结构模型以评估和优化飞机在各种载荷条件下的强度和载荷路径 [5] 公司介绍 - XTI Aerospace是XTI Aircraft Company母公司，正在开发TriFan 600固定翼商务飞机，具有直升机垂直起降能力，时速345英里，航程700英里，开创垂直升力跨界飞机（VLCA）类别 [6] - 公司旗下Inpixon业务单元是实时定位系统（RTLS）技术领导者，客户用其位置智能解决方案优化工厂等工业设施运营、提高生产力和增强安全性 [6] 公司观点 - 工程副总裁Dave Ambrose称飞行甲板模型是创建优化和飞行员友好环境的关键工具，TriFan 600有两种飞行模式，要探索适合两种环境的设计，保障安全并创新优化飞行员环境 [3] - 董事长兼首席执行官Scott Pomeroy称TriFan 600有众多利益相关者，飞行员是其中之一，飞行甲板人体因素模型有助于确保飞机直观创新且受飞行员喜爱 [3]