文章核心观点 - 诺斯罗普·格鲁曼公司的无人机成本超支严重，该项目前景不佳，公司未能成为无人机生产强国，其股票缺乏吸引力 [1][8][11] 项目背景 - 诺斯罗普·格鲁曼公司为美国海军建造MQ - 4C Triton无人机超十年，该无人机是海军广域海上监视（BAMS）演示无人机系统计划的骨干 [1] - 海军曾计划购买多达68架Triton无人机，总合同价值达12亿美元 [2] 订单情况 - 海军上一次向诺斯罗普订购Triton无人机是在2023年10月，订购3架供美国海军使用，1架供澳大利亚使用，本月又订购2架，价格为2.672亿美元 [3] 成本超支 - 海军最初预计每架Triton无人机成本略超3000万美元，但目前每架成本已超1.33亿美元，成本超支严重 [4][5] - 政府问责局估计，三年后该项目结束时，最新版本飞机每架成本将达6.18亿美元 [6] 类似案例 - 上世纪90年代末空军建造B - 2隐形轰炸机项目也遭遇成本超支，最终未达初始生产目标，每架成本超20亿美元 [7] 对公司影响 - 五角大楼计划2028年10月在为海军建造第27架也是最后一架Triton无人机后停止生产，澳大利亚购买4架后将提前结束采购 [8] - 俄乌战争显示战士更青睐廉价易消耗的无人机，Triton项目突然缩减，表明公司或已决定退出该武器生产领域 [8] 公司其他业务 - 公司为空军建造的B - 21隐形轰炸机尚处早期阶段，海军近期授予其35亿美元合同建造E - 130J末日飞机，公司还涉足新型Manta Ray无人潜艇业务，并在向航天公司转型方面有早期努力 [9] 股票情况 - 公司自由现金流相对报告收益不佳，长期盈利增长率仅3%，即使市盈率为17.5倍，其股票也缺乏吸引力 [10][11]