文章核心观点 智能驾驶发展迅速但相关法规亟待完善，事故归责等问题需立法创新和管理智慧，各领域AI应用的责任归属也需立法和管理部门提前谋划以平衡应用与治理、创新与监管 [2] 分组1：智能驾驶现状 - 小米SU7发生严重交通事故致3名女大学生身亡，事故归责成关注焦点 [1] - 2024年中国具备L2级组合辅助驾驶功能的乘用车新车占比达57.3%，L3级自动驾驶受关注 [1] - 4月1日《北京市自动驾驶汽车条例》施行，支持自动驾驶汽车用于多种出行服务，符合条件车辆可开展道路应用试点 [1] 分组2：智能驾驶面临问题 - 智能驾驶乃至无人驾驶将成未来出行主要方式，但事故责任界定和争端处理缺乏完善法规 [2] - 国家和地方出台生产领域政策法规，但道路交通安全、保险等法律法规亟待完善 [2] - 智能驾驶汽车行车安全涉及多元主体，事故归责需立法创新 [2] - 驾考、道路标识及智驾功能使用规范等考验管理者智慧 [2] 分组3：AI应用普遍问题 - 医疗、教育等场景AI应用日新月异，责任归属问题需立法和管理部门提前谋划 [2]