文章核心观点 浙江省每创造100元GDP所支出的物流费用十年降低2.2元，目前全社会物流成本仍有较大下降空间，已印发实施行动方案从多方面进一步降低成本 [1] 分组1：结构性降本 - 提升设施能级，推进“航运浙江”及干线铁路、疏港铁路等重大工程建设，补齐物流基础设施短板 [1] - 调整货运结构，引导大宗散货及中长距离货运“公转水”“公转铁”，争取到2027年铁路、水路货运周转量较2023年分别增长8%和10% [1] - 推动公、铁、水“三网融通”，打通互通节点，让货主企业有更优物流组合方式和“自选项” [1] 分组2：行业性降本 - 围绕大宗商品建强现代化储运物流体系，优化进出口监管模式，降低大宗流通成本 [2] - 围绕跨境电商国际枢纽省建设，拓展海外仓网络布局，支撑浙江品牌“一仓发全球” [2] - 发展第三方物流，为制造业企业提供一站式服务，布局供应链服务中心 [2] 分组3：技术性降本 - 大力发展“5G + 智慧仓储”“AI + 港口调度”等业务应用场景，推进物流设备更新改造 [2] 分组4：网络性降本 - 未来三年新增仓储物流用地10000亩以上，鼓励物流业“上楼”，驱动物流项目“向空中要效益” [2]