公司领导层变动 - 总裁兼首席执行官Ted Christie立即卸任并辞去董事会职务，他本应在秋季获得380万美元留任奖金，但被罢免可能拿不到这笔钱 [1][4][7] - 公司未任命永久继任者，设立临时总裁办公室，成员包括执行副总裁兼首席财务官Fred Cromer、执行副总裁兼首席运营官John Bendoraitis和高级副总裁兼总法律顾问Thomas Canfield [7] - 执行副总裁兼首席商务官Matt Klein也将卸任，由自2015年起就职于公司的Rana Ghosh接任，任命立即生效 [8][9] 公司财务状况与破产情况 - 2024年11月，公司因重大财务挑战申请第11章破产保护，自2020年以来亏损超25亿美元，债务超10亿美元 [11] - 3月12日，公司通过自愿去杠杆计划减少约7.95亿美元债务，从现有投资者处获得3.5亿美元股权投资以支持未来发展和提升客户体验 [2][3] 公司面临的挑战 - 公司面临运营成本增加、来自大型航空公司的竞争加剧等问题，与Frontier Airlines和JetBlue Airways的合并尝试失败导致财务不稳定 [12] - 公司曾经成功的长时间飞行和增加飞机座位策略在疫情后效果不佳，利用率较2019年下降16%，通胀和旅客行为变化削弱了客户基础 [13] - 与JetBlue Airways价值38亿美元的合并计划被法院阻止，与Frontier Airlines的合并谈判也破裂 [13]