考察任务与规模 - 中国第41次南极考察队由来自国内外118家单位的516人组成，是我国第2次在南极实施3船分航段考察[1] - “雪龙”号历时159天，总航程2.7万余海里，“永盛”轮历时65天，航程近1.1万海里，“雪龙2”号预计6月完成罗斯海联合航次任务返回[1] - 考察队完成了中山站、长城站、秦岭站的物资人员卸运，并在南极半岛、宇航员海、普里兹湾、阿蒙森海、罗斯海等多海域完成综合调查监测和“五大类”科技项目[1] 考察重点成果 - 完成南极秦岭站配套设施设备建设，首次应用风、光、氢、储多能互补的清洁能源体系，践行“绿色考察”理念[2] - 首次开展秦岭站越冬考察任务，实现我国首次南极三站越冬[2] - 通过航空调查填补了中山冰雪机场至恩德比地、格罗夫山、查尔斯王子山和伊丽莎白公主地沿线冰盖区的基础数据空白[2] - 首次在阿蒙森海成功采集长重力岩芯[2] 国际合作与战略意义 - 组织多国实施罗斯海联合航次考察，继续实施国际南极“环行动计划”和中俄钻探项目，参与金砖国家合作的环南极考察[2] - 本次考察在技术方法创新、我国自主研发极地装备的规模化应用、国际交流合作等方面取得新突破[2] - 考察作业时间和区域跨度均创历史新高，为未来执行大规模、高强度、国际化和跨学科的极地综合考察积累了经验[2] - 考察为深入研究南极快速变化、有效应对全球气候变化、积极参与南极治理提供了有力支撑[2]