文章核心观点 - 铁路运输行业面临关税、通胀、供应链和地缘政治等挑战，行业表现不佳，但部分公司坚持分红，可通过筛选选出优质股息股 [1][2][6] 行业现状 - 行业参与者面临关税经济不确定性、通胀、供应链中断和地缘政治等挑战，多数企业通过降低成本提升利润 [1] - 过去一年行业下跌19.1%，跑输标普500指数（下跌2.3%），Zacks运输板块下跌27.3% [2] 股息股优势 - 股息增长股多为成熟公司，抗市场波动能力强，可对冲股市波动，提供下行保护，且基本面良好 [7] 选股方法 - 使用Zacks股票筛选器，筛选股息收益率超2%、股息支付率低于60%的股票，以下股票均为Zacks排名3（持有） [8] 公司情况 联合太平洋公司（UNP） - 总部位于美国内布拉斯加州奥马哈，市值1258.4亿美元，通过子公司开展铁路业务 [9] - 季度股息每股1.34美元（年化5.36美元），当前股息收益率2.55%，支付率48%，五年股息增长率7.92% [10] - 连续125年支付普通股股息，2022 - 2024年分别支付股息31.6亿、32亿、32.1亿美元，回购股份62.8亿、7亿、15亿美元，预计2025年回购40 - 45亿美元 [11] 加拿大国家铁路公司（CNI） - 总部位于加拿大蒙特利尔，市值683.5亿美元，业务涉及加拿大和美国的铁路、多式联运、货运和海运物流 [12] - 季度股息年化每股2.44美元，当前股息收益率2.58%，支付率46%，五年股息增长率7.97% [13] - 2022 - 2024年分别支付股息20亿、20.7亿、21.4亿加元，回购股份47.1亿、45.5亿、26亿加元 [14] 诺福克南方公司（NSC） - 总部位于美国佐治亚州亚特兰大，市值513亿美元，从事美国境内原材料、中间产品和制成品的铁路运输 [15] - 季度股息每股1.35美元（年化5.40美元），当前股息收益率2.60%，支付率46%，五年股息增长率9.44% [16] - 2022 - 2024年分别支付股息11.7亿、12.3亿、12.2亿美元，2022 - 2023年分别回购股份31.1亿、6.22亿美元 [17]