数据显示，英国绿色经济增速是整体经济的三倍。批评者担忧政策调整可能削弱这一增长势头。政 府则表示新政在保护产业与减排目标间取得了平衡，将继续支持车企保持技术领先地位，同时通过灵活 政策帮助消费者降低用车成本。 针对美国加征关税的影响，亚历山大表示特朗普的政策"对全球经济是坏消息"，但拒绝透露首相是 否会动用与特朗普的私交斡旋。她透露，英国自去年圣诞节前夜启动政策磋商，特朗普关税促使政 府"以新的紧迫性重新审视电动汽车战略"。 （原标题：电动汽车规则变化对英国减排影响"微不足道"） 据英《卫报》4月7日报道，英运输大臣海蒂·亚历山大近日表示，工党政府为应对特朗普关税政策 调整的电动汽车新规，对碳排放影响"微不足道"。基尔·斯塔默首相确认将重启2030年禁售新汽油柴油 车计划，但同时对制造商给予更多过渡期政策：允许超级跑车制造商在2030年后继续生产燃油车；新型 混合动力车销售期限延长至2035年；汽油柴油货车及所有混合车型同样可销售至2035年。亚历山大在 BBC访谈中强调，新政经过"精心校准"，不会显著削弱减排效果。她指出："我们在支持英企业保持电 动汽车技术领先优势的同时，也需保持灵活性。既要推动消费者获得 ...