文章核心观点 2025年智能驾驶成新车竞争焦点，广汽集团在自动驾驶领域有系列规划和动作，同时注重智驾安全并发布车规级安全芯片及相关计划 [1][2][3] 分组1：智能驾驶行业现状与趋势 - 2025年中国乘用车L2级辅助驾驶及以上新车渗透率预计达65%，国内乘用车智能座舱渗透率预计达76% [1] - 随着智驾渗透率加大，车企竞争着眼于L4级别高阶自动驾驶技术 [2] 分组2：广汽集团自动驾驶规划 - 2025年4季度，广汽L3自动驾驶车型将上市销售 [1] - 2025年下线交付L4自动驾驶前装量产车型 [2] - 2026年成为推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企 [2] - 2027年推出面向个人用户的L4自动驾驶车型 [2] 分组3：广汽与滴滴合作情况 - 2023年广汽战略投资滴滴自动驾驶，2024年广汽埃安与滴滴合资成立安滴科技 [2] - 双方合作开发的首款L4自动驾驶车已亮相，计划2025年底量产交付，2026年在广州、北京等局部区域实现AI+量产+运营的市场验证 [2] 分组4：滴滴自动驾驶发展计划 - 第一个5年（2016 - 2021年）从0 - 1构建L4自动驾驶核心技术 [2] - 第二个5年在中国市场完成L4自动驾驶从商业到技术的0 - 1验证 [2] - 第三个5年（2027 - 2032年）在全球寻找适合自动驾驶商业化的土壤进行扩张 [2] 分组5：智能驾驶安全相关 - 智能化转型必须以安全为基石，主机厂有责任让消费者正确理解智能驾驶的潜力和风险 [1] - 广汽发布广汽星灵安全守护体系，加强智驾安全 [1] 分组6：车规级芯片相关 - 广汽集团发布与多家公司联合开发的12款车规级安全芯片，应用于电源管理、底盘、集成安全等领域 [3] - 广汽发起“汽车芯片应用生态共建计划”，实施打造端到端联动验证平台、“一芯多源”策略等举措 [3]