文章核心观点 暮春时节长沙高铁西站项目建设正酣，站房建设进度过半，多个区域施工完成率达100%，作为重要交通枢纽其建成对区域发展意义重大 [3][6] 建设进度 - 站房建设进度过半，多个区域施工完成率达100% [2][3] - 已完成长株潭城际线以北结构、管线安装施工，正进行金属屋面和幕墙龙骨施工，既有线区待5月30日站前单位转线后继续实施 [5] - 既有线以北混凝土结构等多项施工完成，金属屋面安装完成70%；既有线以南可施工桩基施工完成，土方开挖等多项施工完成100% [6] 建筑设计 - 站房以“三湘四水、杜鹃花开”为设计理念，呈十字形布局，造型如杜鹃花，展现湖湘韵味 [3] - 建筑内部天花板及灯光设计装饰“杜鹃花”，元素随处可见 [4] 功能布局 - 设计为地上四层，地下两层，地下两层为地铁站台层，地面一层为旅客换乘大厅层，二层为铁路旅客出站平台层，三层为铁路站台层，四层为高架铁路候车层 [3] - 社会停车场停车位超900个，旅客可通过两侧出站厅实现多种交通方式“零换乘” [3] 战略意义 - 是国家“八纵八横”铁路网渝长厦高铁线核心枢纽，长株潭地区交通枢纽“三主五辅”主要客站 [6] - 规划车场总规模16台30线，预计年旅客发送量2020万人次，投入使用后将与多条高铁连通，带动区域经济增长，促进长株潭一体化发展，助力湖南对外开放和中部崛起 [6]