行业与公司发展现状 - 截至2024年底，山东省新能源汽车累计保有量达253.4万辆，占全国的8.1% [1] - 山东省充电终端总计105.6万根，其中公共充电站2.1万座、充电终端22.3万根，分别占全国的7.13%、6.23% [1] - 2024年山东省新增充电站1.1万座、充电终端10.64万根，同比分别增长113.87%和97.47% [1] 示范站核心设施与规模 - 济南起步区示范站占地面积约21亩，建设工期仅3个月，为常规工期的1/3 [2] - 站内建有104台充电桩、118根充电枪，包括直流枪110根、交流枪8根，其中V2G充电桩26台 [2] - 全站划分为车网互动区、零碳示范区、商业快充区和储能式换电站，共有各类充电车位123个，可为周边超过3.6万辆新能源汽车提供服务 [2] - 站内配套建设了国内首次应用的兆瓦级全液冷超充系统，共有2套单套功率达1200千瓦的系统，单站全液冷超充总功率国内最大、枪数最多 [3] - 全液冷超充系统最高输出电压1000伏，最大输出电流600安，可为具备超充功能的新能源车在10分钟内充满100千瓦时电量 [3] 运营数据与效率 - 自投运以来，该示范站已累计充电211.32万千瓦时，交易次数达7.01万次 [1] - 试运行后一周内，日均充电达248次，预计两年内可达日均500次 [3] 技术创新与电网互动能力 - 示范站通过调节充电桩单向充电功率实现有序充电，并安装V2G充电桩、打造分布式光伏和储能系统，实现电动汽车、充电桩与电网的融合 [4] - 全站104台充电桩均可实现功率调节，配合分布式光伏和储能设备，全站可调资源达10兆瓦，是国内调节能力最大的有序充电站 [4] - V2G充电桩用于配合电网“削峰平谷”，当电网负荷高峰时，新能源车可反向送电补充电网 [4] - 通过“以电易电”模式，车主在用电高峰时段放电1千瓦时，可换取低谷时段免费充电2千瓦时 [4] - 全站26台V2G充电桩最大反向放电能力达1.56兆瓦，相当于400户居民同时用电的负荷 [5] - 站内储能式换电站具备最高1000千瓦时的储能容量，可参与电网负荷调节 [5] 绿色低碳与零碳运行 - 示范站内建设了400千瓦光伏设施和200千瓦/400千瓦时分布式储能系统，站内办公用电全部由光伏储能绿电供应，实现了零碳运行目标 [5] - 济南市新能源装机总容量从2020年的不到200万千瓦增加至超400万千瓦，增加了一倍多 [3]