作为长城汽车35年核心技术积淀的最新代表，V8不仅是一项技术成果，更是用户对纯粹驾驶体验的情感锚点。坦克坚持保留燃油动力的本真特性，为中国 越野用户提供力量感与情绪价值的动力选择。尽管新能源浪潮让大马力数据不再稀缺，但坦克始终相信，新能源无法取代4.0T V8发动机的独特机械魅力。 4月23日，上海车展开幕。坦克品牌以"创领越野新格局"为主题，携全产品矩阵与重磅技术成果于7.1H馆集中释放硬核实力，首次展示长城汽车自研4.0T V8 发动机与坦克300虎克版，进一步拓展战略布局。 发布会上，坦克品牌执行副总经理谷玉坤表示："就是在这里，四年前，坦克品牌成立，四年间累计销量突破65万辆。不过比起销量成绩，我们更希望创造 独特的越野文化，并与用户共创共成长，让每一个用户都能享受到越野的乐趣。"用户的越野乐趣与中国独特的越野文化，离不开坦克对产品技术的长期主 义投入、对越野行业的敬畏与对越野初心的坚守。 如果说更长的续航、更省的费用和更少的时间成本是新能源的"新"之所在，柴油是不是也能算一种新能源？ 不仅如此，相较新能源，坦克300三年保值率高达74.48%（数据来源：精真估2024年报告），无疑具备更稳定的硬件价 ...