财务业绩 - 2025年第一季度营业收入创下季度纪录，达到64亿美元，每可用座位英里收入同比增长3.5%，创下历史最高收益率 [3] - 第一季度不含燃油的每可用座位英里成本增长4.6%，显著优于最初7%-9%的指引和修订后约6%的指引 [3] - 公司重申2025年全年非GAAP息税前利润目标为18亿美元，2026年全年为43亿美元 [3] 运营指标与指引 - 第二季度每可用座位英里收入指引为同比持平至下降4%，运力增长指引为1%-2% [2] - 由于宏观经济不确定性，公司暂停了2025年和2026年全年的息税折旧摊销前利润指引 [2] - 2025年全年计划可用座位英里增长率从之前的1%-2%下调至约1% [2] 战略举措与产品创新 - 公司正在加速实施创收举措，包括将于五月推出的基础经济舱、飞行积分到期政策和行李托运费 [5][9] - 优质座位和指定座位销售将于2025年第三季度开始，适用于2026年第一季度的航班，可能通过提前登机升舱为2025年贡献部分收益 [5][9] - 公司计划在今年专注于纳什维尔、菲尼克斯、萨克拉门托和奥兰多市场的增长 [5] 成本控制与资本配置 - 公司计划在2025年7月底前完成剩余15亿美元的股票回购授权，此前已完成10亿美元的回购 [4] - 第二季度将偿还26亿美元债务，包括9.76亿美元的薪酬支持计划票据预付和16亿美元的可转换票据偿付 [4] - 成本削减计划执行良好，整个组织对效率的承诺推动了单位成本的改善 [9][12] 市场需求与网络优化 - 休闲旅游需求持续疲软，但受管理的商务旅行保持稳定，政府领域除外 [5][10] - 公司正在积极调整运力，将2025年第三和第四季度的已公布航班计划各减少1.5个百分点 [4][9] - 通过提高网络连通性和营销分销举措，公司计划在下半年重点提升客座率，以缩小与行业在每可用座位英里收入上的差距 [10] 客户体验与差异化 - 公司拥有业内领先的运营表现，第一季度准点率排名第一，完成率98.6%为十二年来最佳 [9][10] - 通过转向分段服务产品，公司旨在为顾客提供更多选择，让他们能够支付更多以获得更多服务 [33][38] - 公司继续以其广泛的国内网络、卓越的运营和员工提供的世界级服务作为关键差异化优势 [62]