Hi4超混四驱技术 效率高能耗低起步快 新能源时代，混动技术百花齐放，优秀的技术应满足用户的多维度需求，Hi4超混四驱技术正是秉持这一理念诞生的。Hi4超混四驱技术具有诸多优势， 首先是能耗更低，实现前轴双电机集成，整车重量更轻；搭载工程热效率41.5%的专用发动机，以及两个传动效率接近98%的高效驱动电机，整车驱动效率 更高。 其次，Hi4超混四驱技术为用户带来更爽的驾驶体验，创新的双电机四驱布局，使Hi4构型实现50:50的轴荷比，搭配智能四驱控制系统，动力可实现毫 秒级精准分配。全系搭载Hi4超混四驱技术的二代哈弗枭龙MAX零百加速可达6秒级，起步快。 最重要的是，Hi4超混四驱技术为出行安全提供坚实保障。在主动安全方面，Hi4架构带来出色的操控性和稳定性；在被动安全方面，Hi4构型前轴双电 机集成，前驱动模块总成体积减少16.39%，碰撞时可多吸收10%的能量，有效减少对乘员舱的侵入，构建"主被动防护"的双重安全堡垒。 4月23日，上海国际车展现场，哈弗品牌发布"开启新能源四驱时代"战略宣言，宣布全面聚焦新能源四驱技术研发，未来哈弗新能源只做四驱。 另外一款搭载Hi4超混四驱技术的车就是哈弗猛龙。1. ...