文章核心观点 - 2025年第一季度Volaris公司财务业绩受墨西哥比索贬值、乘客运营收入降低等因素影响出现下滑 公司将持续关注需求趋势和经济发展 待不确定性缓解后有望快速恢复 [2][9] 第一季度财务和运营亮点 - 总运营收入6.78亿美元 同比下降11.7% 主要因墨西哥比索贬值和每位乘客运营收入降低 [5][9] - 可用座位里程（ASMs）达87亿 增长6.3% 预订乘客740万 增长7.1% 其中墨西哥国内预订乘客增长8.5% 国际预订乘客增长3.7% [5][9][10] - 客座率85.4% 下降1.6个百分点 每可用座位英里总收入（TRASM）降至7.76美分 下降17% 每位乘客总运营收入91美元 下降17.6% [5][10] - 每位乘客平均基础票价39美元 下降28.8% 每位乘客总辅助收入53美元 下降6.9% 辅助收入占总运营收入的57.8% [11] - 总运营费用6.88亿美元 占总运营收入的101% 每可用座位英里运营费用（CASM）降至7.88美分 下降2.5% [5][11] - 平均经济燃油成本降至每加仑2.63美元 下降12.5% 不包括燃油的CASM增至5.40美分 增长4.5% 主要因再交付成本增加 [11][12] - 综合融资结果支出6600万美元 所得税收益2500万美元 净亏损5100万美元 每股美国存托股票（ADS）亏损45美分 [12][13][14] - EBITDAR为2.03亿美元 下降13.6% EBITDAR利润率为29.9% 下降0.7个百分点 [7][14] 资产负债表、流动性和资本配置 - 截至2025年3月31日 现金、现金等价物和短期投资为8.62亿美元 占过去十二个月总运营收入的28.3% [15] - 经营活动提供的净现金流为1.57亿美元 投资和融资活动使用的净现金流分别为600万美元和2.12亿美元 [15] - 金融债务为7.66亿美元 下降5.4% 总租赁负债基本持平于30.61亿美元 净债务与LTM EBITDAR比率为2.7倍 [16] - 本季度平均汇率为20.42比索/美元 第一季度末为20.32比索/美元 墨西哥比索分别贬值20.2%和21.8% [16] 2025年更新指引 - 鉴于宏观经济不确定性 公司未提供2025年全年利润率指引 预计全年ASM增长8% - 9% 资本支出约2.5亿美元 [18] - 预计2025年第二季度ASM增长9% - 10% TRASM为7.4 - 7.5美分 不包括燃油的CASM为5.7 - 5.8美分 EBITDAR利润率为24% - 25% 平均美元/墨西哥比索汇率为20.20 - 20.40 美国墨西哥湾沿岸喷气燃料平均价格为2.00 - 2.10美元 [18] 机队情况 - 第一季度公司退役1架A319ceo飞机 增加2架A320neo和1架A321neo飞机 机队总数达145架 平均机龄6.4年 平均每架飞机座位数198个 其中61%为新发动机选项（NEO）机型 [22]