欧洲车企应对策略 - 梅赛德斯-奔驰决定暂时维持2025款车型标价不变，并考虑从美国撤出其入门级汽车 [1] - 大众-奥迪暂停4月2日后抵美港口车辆交付，并通知经销商清空库存，CEO表示可能在美国生产奥迪品牌汽车 [1] - 大众汽车将对在美国境外组装的汽车征收进口费，其在美国的产能投资周期未能赶上关税落地速度 [1] - 保时捷将今年营收预期从390亿-400亿欧元下修至370亿-380亿欧元，新关税已影响四、五月作业 [1] - Stellantis暂时关停加拿大温莎和墨西哥托卢卡工厂，裁撤5家美国零部件工厂的900名员工，正评估关税中长期影响 [1] - 捷豹路虎暂停向美国出口整车一个月，但已提前囤积两个月库存，考虑采取提高在美售价、降低成本及转向其他市场等措施 [1] 美国车企反应与影响 - 福特汽车发言人称若关税持续，在美销售的汽车价格或于今年夏天开始上调 [2] - 通用汽车尚未公布制造计划重大变化，但一直在调整北美生产，机构已将其今年盈利预期大幅下调40% [2] - 特斯拉CEO表示公司因拥有本地化供应链受关税影响最小，但贸易政策及政治情绪变化可能短期严重影响产品需求 [2] 日韩车企调整措施 - 丰田汽车拟在美国西弗吉尼亚州工厂追加投资8800万美元 [3] - 日产汽车将专为北美市场投放的Rogue车型生产从日本转移至美国田纳西州 [3] - 日产-英菲尼迪自4月3日起停止接收美国市场两款墨西哥产SUV订单，并大幅削减合资工厂产能 [3] - 现代汽车表示将在未来两个月内保持现有车型标价稳定 [3] 行业机构预测与评估 - 标普全球预测若美国持续加征高额关税，今年美国汽车销量将减少约70万辆，北美地区汽车产量将减少128万辆 [4] - 巴克莱将美国汽车和移动出行行业评级从“中性”下调至“负面”，认为关税将给汽车制造商盈利带来压力并抑制投资 [4] - 美国安德森经济集团估计关税可能使每辆小型汽车价格平均增加2500至4500美元，某些进口豪华车单价最多增2万美元，减产可能迫使伊利诺伊、密歇根和俄亥俄等州出现裁员潮 [4] - 美国市场研究机构考克斯汽车公司指出按价值计算美国制造汽车约50%零部件进口，受全面关税影响汽车价格可能上涨10%至15%，未受全面影响的汽车价格也至少上涨5% [4]