文章核心观点 - 特朗普签署行政令放松汽车关税政策 但行业仍面临压力 [1] 政策内容 - 进口汽车免于再被征收铝和钢单独关税 避免重叠关税累积效应 [1] - 白宫调整原定于5月3日生效的对汽车零部件征收的25%关税 允许在美国生产和销售整车的车企申请最多相当于车辆价值3.75%（25%X15%）的关税抵扣 该抵扣一年后下调至最多2.5%（25%X10%） 随后一年取消 政策适用于4月3日后生产的汽车 [1] 行业现状 - 行业在汽车制造商、零部件供应商和经销商数周密集游说后获政策调整 此前业内警告过高关税可能推高汽车价格 引发工厂停工和失业 [1] - 最新调整在一定程度上减轻汽车制造商、零部件供应商和经销商成本压力 但难以判断实际财务缓解情况 [1] - 行业仍在应对针对进口汽车的25%关税 该关税可能大幅推高行业成本并加剧供应链压力 [1]