在上海举行的第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）上，汽车智能化成为国内外参展商 共同的展示重点。人工智能（AI）技术的快速迭代与技术突破也在汽车行业引发回响，让智能辅助驾 驶从高端市场走向主流市场，成为赢得消费者青睐的重要一环。 自去年以来，汽车市场竞争焦点从价格向智能化转移，且竞争日益激烈。中国电动汽车百人会发布日前 发布的《汽车智能化发展报告（2024）智驾篇》报告认为，高阶智驾（辅助驾驶）已经迈过"尝鲜期"， 高速NOA（导航辅助驾驶）、城市NOA等功能，正向10万-20万元的主流价格区间普及。预计到2025年 年底，乘用车NOA渗透率将达到20%，与2024年上半年相比，提升近一倍。 在安全可靠的前提下，智能辅助驾驶技术的训练效率越高，迭代越快，赢得市场的希望就越大，这意味 着对智算平台以及其构成有着较高技术要求。以AI行业论坛上不时出现的一个问题——为何4090不能 代替A100进行大模型训练——为例，虽然4090有着较高的单卡算力，且价格相比A100等GPU更加低 廉，但它内存较小、不支持NVLink互联技术等不足容易在大模型训练中遭遇瓶颈。 有AI行业开发者分析称，虽然4090看 ...