4月23日，为期十天的"第二十一届上海国际汽车工业展览会"在国家会展中心(上海)拉开帷幕，来 自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超36万平方米，首发超百款新车，举办超 193场新闻发布会。在不少海外媒体的报道中，上海车展被冠以"全球最大车展"的称号。 回首40年前，第一届上海车展展馆面积仅1万平方米，参展车企不过328家，甚至在很大程度上是为 助力上海大众(现改名为上汽大众)首款轿车桑塔纳快速打开市场而举办。 短短40年间，上海车展在全球汽车展会中的地位早已不可同日而语。在这背后，是中国汽车产业跨 越式发展，汽车产销量连续16年稳居全球第一的底气；是中国汽车企业数十年如一日的奋力拼搏；是中 国智能汽车产业链高度融入全球汽车产业变革；更是中国高质量改革开放的累累硕果。 链上用户 从线上到线下加强体验互动 中国汽车产业作为全球汽车产业变革的暴风眼，这里车企之间竞争激烈，需要各大品牌使出浑身解 数，拿出好产品和好价格吸引用户购车。在这一过程中，用户的购车体验和服务也越来越好，可以说是 最大的受益方。 作为新产品、新技术集中展示的绝佳舞台，同时也是链接用户的上好机会，中国经济网记者注意 到， ...