新华财经北京4月30日电 （康耕甫张竹）今年3月27日，理想汽车董事长兼CEO李想在北京中关村论坛 年会宣布将开源公司自研的汽车操作系统理想"星环OS"，这一消息在全球汽车产业引爆话题，这家首 个达成百万辆交付的中国造车新势力，也成为全球首个开源汽车操作系统的车企。 做出这个完全不同于AUTOSAR、特斯拉FSD路线的决定，初衷是什么？目前进展如何？如何规避开源 带来的风险？带着这些问题，新华财经在2025上海车展上专访了理想汽车CTO谢炎。 新华财经：理想汽车开源星环OS的初衷是什么？ 谢炎：一开始做操作系统做软件是为了解决我们自己的问题，当年出现了芯片荒，实施性、确定性、控 制性出现了一些缺陷，然后我们想通过自己的手段来解决，当解决这些问题之后，发现这些问题其实也 是行业会碰到的问题，如果大家重复去"造轮子"，其实会浪费大量的资源，所以我们觉得这些基础性的 问题是不是能够开放出来，变成一个更好的行业的基础，汽车智能化这条路会走很远很长，我们前行的 过程中，也需要行业跟我们一起往前走。 新华财经：开源信息发布以后有多少厂家对这方面有兴趣？ 谢炎：还是比较多的，主要有两类厂家感兴趣。一类是供应商，作为服务车厂 ...