2025上海国际车展盛况 - 2025上海国际车展参展规模创纪录，来自26个国家和地区的近千家汽车制造商及供应链企业参展，近万名海外经销商到访[1] - 奇瑞、长城、比亚迪、吉利等自主车企邀请数百家海外媒体参观，奇瑞邀请海外嘉宾超5000人，远超去年[1] - 中国汽车产销量连续16年全球第一，2024年出口量突破640万辆，连续第二年领跑全球[1] 中国汽车出口格局 - 中国车企出口主要布局俄罗斯、澳大利亚、巴西、中东、东南亚等地区，欧洲被视为首要拓展市场[4] - 2024年中国向美国出口汽车11.6万辆，仅占全年出口总量的1.81%[4] - 中国已建立全球最丰富完善的汽车产业链，中外企业相互依托[4] 合资车企应对策略 - 上汽通用汽车国产化率达95%以上，目前无计划调整终端售价[7] - 上汽通用中美股东对未来发展思路高度一致，续约谈判进行中[7] - 福特暂停向中国出口F-150 Raptor等车型，通用道朗格平台暂停接收新订单[7] 日产中国战略 - 日产将聚焦区域战略制定、本土运营效率提升及全球业务协同[9] - 日产在中国研发设计的车型将同时面向本土和全球市场，两款新能源车型将在一年内开始出口[9] - 日产认为中国在电驱化和智能化技术领域领先，消费者正引领全球趋势[9] 零部件产业影响 - 2024年中国对美汽车零部件出口额达171.5亿美元，占出口总额15.6%[10] - 锂电池对美出口额153.2亿美元，同比增长13%，占出口总额25.1%[10] - 专家预计对美零部件出口可能出现断崖式下滑，企业需开拓更多市场[10]