财务表现 - 2025年第一季度净销售额为11 4亿美元 同比下降4 2% 主要受终端市场需求疲软和不利汇率影响 部分被收购收益抵消 有机销售额下降3 1% [1] - 净利润为7830万美元 摊薄每股收益1 11美元 同比下降24% 净利润率从去年同期的8 7%降至6 9% [2] - 调整后净利润为9860万美元 摊薄每股收益1 40美元 同比下降20 9% 调整后EBITDA为2 081亿美元 利润率从20 7%降至18 2% [3] - 经营活动产生净现金流5860万美元 自由现金流2340万美元 均高于去年同期 [4] 业务板块 - 工程轴承部门销售额7 607亿美元 下降5 2% 可再生能源需求增长被其他领域需求下降和不利汇率抵消 调整后EBITDA利润率从22 6%降至20 9% [5][6] - 工业运动部门销售额3 796亿美元 下降2 1% 驱动系统平台收入增长和收购收益被其他平台需求下降和不利汇率抵消 调整后EBITDA利润率从21 2%降至17 7% [7][8] 2025年展望 - 下调全年盈利预期 预计摊薄每股收益3 90-4 40美元 调整后每股收益5 10-5 60美元 反映关税影响和需求放缓预期 [9] - 预计2025年关税直接影响约2500万美元 计划通过成本措施完全抵消 [9] - 预计2025年总收入同比下降2 5%至持平 重申7500万美元成本削减目标 [10] 公司动态 - 第一季度通过股息和股票回购向股东返还4820万美元现金 回购约30万股 [4] - 管理层变更 Richard G Kyle担任临时总裁兼CEO 前任CEO Tarak B Mehta离职产生860万美元相关费用 [30]