据数据显示，在车企销量中，燃油车占比仍超过50%，全球市场占比更高达85%，凭借其庞大的市场基础，燃油车在智能化转型方面具有巨大潜力，然而， 燃油车与智能辅助驾驶系统之间存在从机械结构到电子系统、从硬件适配到软件兼容等诸多挑战，奥迪和华为乾崑的合作，正是针对行业现实难题展开了探 索。以跨平台技术兼容为例，"华为乾崑智驾"技术可对奥迪 PPE 豪华纯电平台与 PPC 豪华燃油平台共享的E³1.2电子电气架构进行很好适配，成功实现了"油 电同智"。 "不论是油车还是电车都需要智能化，在奥迪深厚的豪华造车底蕴之上，我们将融入智能化技术，让消费者畅享新时代豪华出行体验，双方合作也将坚持守 正创新，在巩固安全与既有优势的基础上，持续探索智能汽车发展新路径"，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示。 【环球网科技报道 记者 张阳】当今，已有百年历史的汽车工业持续迈入新的发展阶段，一边是"电动化"重塑动力系统，另一边是"智能化"颠覆驾驶体验。 从智能制造，到智能座舱、智能辅助驾驶，经过多年积累，中国汽车产业已然完成了从"以市场换技术"到"以技术赋能产业"的跨越。尤其是已进入下半场的 智能辅助驾驶技术，作为汽车智能化的核 ...