公司业绩概览 - 2025年第一季度净销售额43亿美元，轮胎销量3850万条，净利润1.15亿美元（每股0.40美元），相比2024年同期净亏损5700万美元（每股-0.20美元）实现扭亏[2] - 调整后净亏损1100万美元（每股-0.04美元），而2024年同期调整后净利润2900万美元（每股0.10美元）[3] - 分部门营业利润1.95亿美元，同比下降5200万美元，主要受原材料成本上涨影响，但Goodyear Forward计划带来2亿美元收益部分抵消负面影响[4] 业务部门表现 美洲区 - 净销售额25亿美元同比下降3.3%，轮胎销量1840万条下降3.1%，其中替换胎销量下降3.1%反映美国USTMA成员需求下滑，但非USTMA成员（低成本进口产品）增长10%[7] - 营业利润1.55亿美元同比下降2400万美元，原材料成本上涨被Goodyear Forward和价格/产品组合优化部分抵消[8] EMEA区 - 净销售额12.8亿美元同比下降5.2%，轮胎销量1230万条下降2.0%，替换胎销量下降3.9%反映竞争加剧，但原配胎销量增长3.0%[9] - 营业亏损500万美元，较2024年同期下降1300万美元，主要受原材料成本拖累[10] 亚太区 - 净销售额4.74亿美元同比下降21.3%，轮胎销量780万条下降12.4%，替换胎销量下降21.3%源于低毛利业务收缩[11] - 营业利润4500万美元同比下降1500万美元，若剔除OTR轮胎业务出售影响，营业利润率提升190个基点[12] Goodyear Forward转型计划 - 目标到2025年底实现15亿美元年化收益，部门营业利润率10%，通过资产优化获得超20亿美元现金，净杠杆率降至2.0x-2.5x[14] - 2025年2月完成OTR轮胎业务出售获9.05亿美元现金，5月完成邓禄普品牌出售获7.35亿美元现金，资金将用于降杠杆和转型计划[15] 财务数据亮点 - 经营活动现金流为负，符合季节性营运资本增加趋势[5] - 资产负债表显示现金及等价物从8.1亿美元增至9.02亿美元，总资产从209.6亿美元增至217.1亿美元[25] - 长期债务从63.9亿美元增至73亿美元，股东权益从49.1亿美元增至50.9亿美元[25]