文章核心观点 公司发布2025年截至5月3日的运输量及2025年前四个月财务信息，并与2024年同期对比，虽面临市场不确定性，但凭借业务模式和资产负债表优势扩张业务，各业务板块有不同表现 [1][4] 运输量情况 2025年截至5月3日 - 汽车运输量140,800辆，较2024年的151,500辆减少7.1% [2] - RoRo货运量259,400，较2024年的260,900减少0.6% [2] - 集装箱货运量（teu）132,800，较2024年的103,300增加28.6% [2] - 码头吊装量123,500，较2024年的112,500增加9.8% [2] 2025年3月1日至5月3日 - 汽车运输量91,500辆，较2024年的92,100减少0.7% [3] - RoRo货运量147,200，较2024年的143,200增加2.8% [3] - 集装箱货运量（teu）69,000，较2024年的55,700增加23.9% [3] - 码头吊装量66,200，较2024年的60,400增加9.6% [3] 业务扩张情况 - 利用宏观市场疲软，以有吸引力的财务条款扩张业务，如购买James Joyce邮轮渡轮和另一艘集装箱船 [4] 财务情况 - 集团期内综合收入1.895亿欧元，较2024年的1.77亿欧元增加7.1% [5] - 为满足银行契约要求，按IFRS 16前计算的净债务为1.452亿欧元，2024年12月31日为5660万欧元；按IFRS计算包含租赁义务的净债务为2.479亿欧元，2024年12月31日为1.622亿欧元，净债务增加主要因上述船只收购和期内股票回购 [5] 各业务板块情况 渡轮部门 - 截至4月30日收入1.188亿欧元，较2024年的1.197亿欧元减少0.8% [6] - 截至5月3日，爱尔兰渡轮运送汽车140,800辆，较2024年的151,500辆减少7.1%；货运量259,400 RoRo单位，较2024年的260,900减少0.6% [6] - 2025年初霍利黑德港关闭影响渡轮部门运输量，1月中旬部分重新开放后市场趋于正常，预计7月1日全面重新开放 [7] 集装箱和码头部门 - 截至4月30日收入8090万欧元，较2024年的6880万欧元增加17.6% [8] - 截至5月3日，集装箱货运量132,800 teu，较2024年的103,300增加28.6%；都柏林和贝尔法斯特码头处理量123,500单位，较2024年的112,500增加9.8% [8] 公司概况 - 爱尔兰大陆集团是领先的爱尔兰海运集团，业务包括爱尔兰渡轮品牌的客运、汽车和RoRo货运，Eucon品牌的集装箱LoLo货运，都柏林和贝尔法斯特集装箱码头运营及船舶租赁业务；2024年全年收入6.038亿欧元，息税折旧摊销前利润1.335亿欧元 [10]