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工信部出手整顿隐藏式车门把手,科技感和安全感有望兼得
扬子晚报网·2025-05-09 19:59

隐藏式车门把手市场现状 - 隐藏式车门把手凭借美观和科技感优势成为新能源汽车设计"标配",但操作方式多样化导致消费者困惑[1][3] - 市场上存在至少3种主流开启方式:按拉式(哪吒、凯迪拉克)、按键式(极氪、问界)、伸缩式(奔驰、迈巴赫)[3] - 网约车司机需自制"贴心提示"指导乘客操作,反映产品用户体验存在缺陷[3] 隐藏式车门把手设计风险 - 高度依赖电力系统,碰撞/起火时电路中断可能导致把手无法弹出,阻碍逃生救援[4][5] - 维修成本达传统设计的5-6倍,结构复杂推高维护费用[4] - 北方冬季易冻结,需热水解冻或反复敲击,严重影响使用便利性[4] - 缺乏统一标志,紧急情况下救援人员难以快速识别操作位置[5] 新国标核心要求 - 工信部拟强制要求增加机械/断电保护安全冗余设计,保证事故中车门可开启[5] - 规范隐藏式车门内把手的安全标志可见性,降低紧急逃生难度[5] - 强化结构强度要求,防止事故后门锁操纵机构功能丧失[5] - 防止翻滚/坠落事故中门把手误操作导致乘员跌落[5] 行业影响分析 - 新国标将推动行业从"功能竞争"转向"安全信任竞争",短期需投入资金完成技术迭代[6] - 符合中国标准的车型将在东南亚、中东等新兴市场获得"合规背书"[6] - 长期有助于提升中国汽车产业的全球安全话语权,推动"安全溢价"新阶段[6] - 标准实施后将提升整体行业安全水平,保护消费者权益[6]