工程进展 - "京滨创新号"盾构机已成功掘进3.5公里，即将实现隧道全线贯通 [1] - 天津机场2号隧道全长8663米，其中盾构段7510米 [1] - 项目团队应用了盾构隧道智能掘进控制、全预制拼装、浆渣绿色处理等多项施工技术 [1] 技术难点 - 盾构机掘进区间地质环境复杂，穿越蓟汕高速、西减河、津北公路等风险源 [1] - 施工限制因素多、技术难度大、水文地质条件复杂 [1] - 通过盾构隧道智能掘进控制技术，可对掘进参数进行实时监测、分析和自动调整 [1] 项目意义 - 京滨城际铁路是京津冀地区城际铁路客运网的重要组成部分 [2] - 一期工程宝坻至北辰段已于2022年12月开通运营 [2] - 全线贯通后将在天津滨海国际机场形成大型综合交通枢纽 [2] 未来发展 - 天津机场站将成为天津地区首个实现航空与铁路无缝衔接的高铁车站 [2] - 京滨城际铁路将与京唐城际等线路连通 [2] - 将进一步完善京津冀区域路网结构，助力区域经济一体化发展 [2]