特斯拉业务概况 - 公司开创了电动汽车市场并证明该技术对传统车企构成实质性威胁[1] - 产品线涵盖从轿车到卡车的全品类电动车 同时布局机器人及清洁能源等高科技领域[2] - 2024年全球电动车总销量达180万辆 其中Model 3/Y占比95% 其他车型(含Cybertruck)仅占5%[2][4] Cybertruck销售表现 - 2024年其他类别车型销量约85万辆 假设全部为Cybertruck则对应8.5万辆[5] - 2025年Q1其他车型销量12,881辆 较2024年Q4的23,640辆环比暴跌近50%[5] - 销量下滑可能受CEO政治立场影响 但数据仍显示卡车产品线面临挑战[5] Rivian业务定位 - 专注电动卡车领域 同时覆盖消费级和商用级市场 2023年产能提升至5万辆/年[6] - 2024年Q4首次实现微薄毛利 经营改善显著[6] - 2025年Q1销量约8,000辆 相当于特斯拉同期其他车型销量的60%[7] 两家公司对比分析 - Rivian卡车设计更传统 受众面广 且商用卡车市场具备独立增长潜力[9] - 特斯拉在电动车领域的主导地位可能压制Rivian长期发展空间[10] - Rivian选择的细分赛道是否足以支撑持续盈利尚待验证 与特斯拉对比显示其盈利难度可能超预期[10] 产能与增长潜力 - Rivian当前5万辆年产能接近特斯拉其他车型(含Cybertruck)的销售规模[7] - 若特斯拉2024年Q4销售节奏持续 Rivian销量仅为其三分之一 显示Rivian存在更大增长空间[7] - 但单一产品线限制长期增长潜力 与特斯拉全品类布局形成鲜明对比[8]