《政策措施》在拓展融合发展路径方面提出，将支持"高速+工业""高速+文旅""高速+光伏""高速+物 流""高速+石材""高速+数智"。 5月9日，从在昆明召开的《云南省推动高速公路融合发展若干政策措施(试行)》解读新闻发布会上获 悉，对于存量高速公路，云南省将鼓励盘活低效资产、开发沿线资源，专业化、市场化实施"高速+"项 目，全面提升高速公路项目综合经济效益。 会上透露，2024年，云南省高速公路里程达到10758公里、居全国第2位，覆盖124个县(市、区)，为全 省经济社会发展提供有力支撑。与此同时，受地形地貌影响，云南省高速公路桥隧比高、单公里平均造 价高、投资大，回收周期长，部分高速公路项目经营压力大；受发展模式影响，高速公路与沿线产业、 资源融合不足，经济效益仍有较大挖潜空间。 近日，云南省政府办公厅公开印发《云南省推动高速公路融合发展若干政策措施(试行)》(以下简称《政 策措施》)。其中提出，对于新建(改扩建)高速公路，鼓励在可研报告中设立融合发展专篇，整体谋划、 并行审批(核准、备案)。沿线政府做好高速公路土地综合利用专项规划与国土空间规划衔接。突出经营 单位主体作用，引导民间资本补充力量，专业化 ...