低空经济政策支持与战略地位 - 低空经济已上升为国家战略，2021年《国家综合立体交通规划纲要》首次提及[1] - 2023年中央经济工作会议将低空经济定义为战略性新兴产业[1] - 2024年政府工作报告明确列为新经济增长引擎，2025年提出大规模应用示范行动[1] - 美国航空产业协会预测2025年美国低空经济规模达1150亿美元，占传统商业航空运输30%[1] 低空经济产业链进展 飞行器制造 - 中国民航局2024年3月28日颁发全国第一批载人民用无人驾驶航空器运营合格证，标志商业化开启[2] - 沃兰特获中银金租100架VE25型eVTOL航空器采购协议，中国银行提供不低于10亿元综合授信[3] 基础设施与配套 - 重庆市2024年4月24日宣布打造"低空经济创新发展之城"，已统批空域32块、临时起降点39个[2] 运营服务 - 我国首款自主研发民用载人飞艇AS700于2024年5月1日在山东首飞，推动文旅消费与生态圈构建[2] 行业活动与市场表现 - "2025第四届低空经济发展大会"定于9月5-7日在芜湖举办，促进技术交流[3] - 国证通用航空产业指数2025-2027年归母净利润增速预期分别为75.34%、56.11%、19.60%，2025年为业绩拐点[3] - 通用航空ETF华宝（159231）上市一周场内价格上涨10%，5月9日首次调整下跌2.13%[3]