目前，低空经济已成为新质生产力的典型代表，具有创新驱动强、产业链条长、应用场景广、参与主体 多、安全要求高等特征。根据美国航空产业协会预测，到2025年美国低空经济规模将达1150亿美元，相 当于传统商业航空运输的30%。在政策的持续加码下，我国低空经济产业预计也将实现较大的市场规 模。 低空经济产业主要分为飞行器制造、基础设施与配套保障、运营服务三大环节。我国低空经济产业在这 三大环节均实现了不俗的进展。在飞行器制造端，中国民航局于今年3月28日颁发了全国第一批载人类 民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），标志着中国通用航空将从试点迈向商业化，"载人时代"序章 正式开启。在基础设施与配套保障端，重庆市于今年4月24日宣布将打造"低空经济创新发展之城"，已 经"统报统批"空域32块、临时起降点39个。在运营服务端， "祥云"AS700载人飞艇山东首次试飞展示活 动于今年5月1日正式启动，AS700载人飞艇作为我国首款完全自主研发的民用载人飞艇，此次首飞不仅 为泉城市民与游客带来一场震撼的"云端盛宴"，还为城市提振和扩大文旅消费、加速构建低空经济生态 圈注入无限"空中动能"。 通用航空ETF华宝（159231） ...