财务表现 - 2025年第一季度调整后每股收益为1.57美元，低于市场预期的2.81美元，同比从2.13美元下降，主要因运营成本增加 [1] - 营收达54亿美元，超出预期的44亿美元，同比增长28%，得益于液化天然气(LNG)出货量强劲，期间装载608万亿英热单位(TBtu)，高于预期的586 TBtu [2] - 调整后EBITDA为19亿美元，同比增长5.6%，因单位液化天然气边际利润提升 [5] - 可分配现金流(DCF)为13亿美元，当期发货168船，略高于去年同期的166船 [6] 资本运作 - 2025年第一季度资本配置超13亿美元，用于增长计划、资产负债表优化及股东回报，包括回购160万股普通股(约3.5亿美元)和偿还3亿美元长期债务 [3] - 维持季度股息每股0.5美元，将于2025年5月19日支付 [3] - 截至2025年3月31日，现金及等价物25亿美元，长期净债务225亿美元，资本负债率69.1% [7] 项目进展 - CCL Stage 3项目首条生产线于2025年3月实质性完工，整体进度82.5%，预计2025年上半年至2026年下半年完成 [4][14] - CCL Midscale Trains 8 & 9项目获联邦能源监管委员会(FERC)建设运营授权，预计产能约300万吨/年 [4][16] - SPL扩建项目已提交FERC和能源部(DOE)申请，2024年10月获FTA国家出口授权，目标产能2000万吨/年 [10][11] 行业动态 - 能源基础设施公司TC Energy(TRP)第一季度调整后每股收益0.66美元，低于预期的0.70美元，营收25亿美元同比降19.8%，资本投资18亿加元 [18][19] - 油服公司TechnipFMC(FIT)调整后每股收益0.33美元低于预期，但同比从0.22美元提升，营收22亿美元同比增10% [20][21] - 贝克休斯(BKR)调整后每股收益0.51美元超预期，同比从0.43美元提升，现金储备32.77亿美元，资本负债率25.9% [22]