核心观点 - 公司2025年一季度EV·DTB上装业务销量0.6万台（同比+11.6%），营收6.6亿元，贡献毛利0.2亿元，各分项业务在商业模式和产品创新方面均有拓展 [3] - 北美业务在行业需求疲软背景下实现半挂车销量4156台，营收1.8亿美元，盈利968万美元，供应链韧性持续优化 [4] - 公司启动纯电动头挂列车技术平台研发（EV-RT2.0），推进泸州生产基地及门店落地 [5] - 增量机会聚焦全国统一大市场和全球南方市场，通过"星链计划"和"雄起计划"挖掘全价值链价值 [6] 业务表现 EV·DTB上装业务 - 销量0.6万台（同比+11.6%），营收6.6亿元，毛利0.2亿元 [3] - 渣土车销量同比+13.8%，深化主机厂合作及CKD/KD模式 [3] - 搅拌车开发轻量化/智能化产品，冷藏车推进底盘+厢体+冷机一体化设计 [3] 北美业务 - 半挂车销量4156台，营收1.8亿美元，盈利968万美元 [4] - 优化供应链：提升当地集采比例，泰国建立车轴保供备份，计划扩展加拿大备份 [4] - 采取"当地集采为主，泰国、加拿大保供为辅"策略应对地缘政治挑战 [2][4] 战略发展 纯电动头挂列车 - 启动EV-RT2.0技术平台研发，重点开发渣土车（EV-RT2.0-7A）和搅拌车（EV-RT2.0-MIX） [5] - 完成渣土车型区域市场调研及试验场验证，推进泸州整装生产基地和门店落地 [5] 增量市场布局 - 全国统一大市场：深化"好马配好鞍"商业模式，转型新能源重卡底盘委托加装连锁企业 [6] - 全球南方市场：通过"星链计划"和"雄起计划"挖掘半挂车全价值链价值 [6] - 长期目标：成为星链半挂车全价值链运营者及纯电动头挂一体化产品构建者 [2][6]