公司业绩与财务表现 - 2024年第四季度GAAP净亏损3730万美元 较2023年同期的3523万美元有所扩大 主要受权证和衍生负债重新计量产生的非现金亏损影响[5][6] - 2024全年GAAP净亏损1.117亿美元 较2023年的1.142亿美元有所改善 主要得益于P7项目研发阶段基本完成带来的工程和研发费用降低[5] - 非GAAP净亏损从2023年的9830万美元改善至2024年的7030万美元 反映运营效率提升[5] - 截至2024年底现金及等价物为7230万美元 较2023年底的8560万美元有所下降 包含1800万美元和1500万美元的信贷额度[5] - 自由现金流消耗同比减少18% 显示成本控制取得成效[5] 战略调整与运营动态 - 决定暂时暂停原生产计划 以应对宏观经济环境和贸易政策不确定性 特别是美国关税政策对全球汽车供应链的冲击[3] - 转向资本密集度较低的市场进入方式 包括技术许可和合作伙伴模式 以更灵活应对行业挑战[4] - 2024年通过股权融资筹集约6000万美元 2025年第一季度又通过两次定向增发筹集3650万美元 以增强财务灵活性[13] - P7项目研发阶段已基本完成 工程和研发相关费用显著降低[5] - 软件定义车辆(SDV)技术获得原始设备制造商和技术公司日益增长的关注[2] 技术发展与市场定位 - 作为首家在美国通过FMVSS认证的全线控车辆公司 其专有的线控技术消除了机械连接需求[16] - SDV技术采用区域架构增强冗余性和稳定性 支持空中升级 使车辆能高度适应客户和市场变化[16] - "赋能而非竞争"的战略定位 允许原始设备制造商和技术公司根据特定需求许可其技术[16] - 技术设计考虑未来兼容性 具备自动驾驶能力[16] 财务状况与流动性 - 管理层表示对公司未来12个月持续经营能力存在重大疑虑 主要由于宏观经济环境变化影响P7上市计划和债务融资能力[7] - 计划通过暂停生产和大幅降低成本来缓解持续经营疑虑 包括优化组织结构以提高灵活性[7] - 2024年经营活动净现金流出6899万美元 投资活动净现金流入3597万美元 筹资活动净现金流入6355万美元[26][27] - 总资产从2023年底的1.379亿美元降至2024年底的1.303亿美元[23][25]