低空经济与应急救援装备行业核心观点 - 低空经济通过"低空+"模式实现多领域深度融合，"低空+应急"和"低空+消防"领域展现出强劲发展动能 [1] - 中国已构建全球规模最大的无人机应急响应体系，单次任务可调度500架无人机协同作业，京津冀地区采用无人机群协同灭火后救援效率提升达300% [1][10] - 2024年中国低空应急装备市场规模约870亿元，占全球市场份额近四分之一，预计2025年市场规模将冲破千亿门槛 [10] - 行业呈现"头部引领、中小活跃"的竞争格局，大疆、亿航、中航无人机等头部企业占据主导地位 [14][16] 低空应急救援装备分类 - 按飞行器类型：无人机（灾情侦察、物资投送）、直升机（人员转运、医疗后送）、eVTOL（城市密集区短途运输） [3] - 按功能模块：侦察预警类（环境感知）、救援执行类（人员解救）、通信保障类（信息畅通）、医疗支持类（黄金1小时救治） [3] - 按应用阶段：事前预防（隐患排查）、事中处置（直接救援）、事后重建（灾后恢复） [3] 产业链结构 - 上游：钢材、铝合金、高分子材料等原材料，芯片、电池、电机等核心零部件 [4] - 中游：无人机、直升机、eVTOL等航空器制造，地面控制站、起降设施与维修服务 [4] - 下游：物流配送、低空旅游、应急救援、农业植保等多元化应用场景 [4] 政策支持与发展规划 - 国家级政策《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》提出"三化"发展路径（无人化、电动化、智能化） [6] - 规划到2027年实现三大突破：应急救援和物流配送能力规模化部署、城市空中交通商业化运营、培育20个以上示范应用场景 [12] - 地方政策支持：广东、四川、江苏等地出台低空经济相关政策，推动基础设施建设与应用示范 [6][7] 行业发展趋势 - 智能化：深度融合AI、大数据技术，实现灾情智能分析、路径自主规划及装备协同作业 [19] - 生态化：构建"研发-制造-运营-服务"全产业链生态系统，新能源动力系统（氢燃料电池无人机占比35%）和可回收材料（循环利用率超60%）广泛应用 [20] - 国际化：实施"技术标准双输出"战略，主导国际标准制定，开拓东南亚、非洲等特色场景市场，大疆装备已服务全球56个国家 [21] 基础设施建设 - 国家民用无人驾驶航空器综合管理平台（UOM平台）2024年投入运行，实现无人机全生命周期管理 [12] - 地方层面形成"国家-省-市"三级协同的低空治理网络，江苏、广东等先行省份推进省市管理服务平台建设 [12] - 规划到2030年建成"电动垂直起降客运网络"、"三级无人机物流网络"和"低空作业网络"的新型基础设施 [10]