上市计划与背景 - 公司正以保密形式申请香港上市，目前正与银行研究潜在交易，可能于2024年内进行，但具体规模和时间表尚未落实 [1][3] - 公司已于2023年2月9日在美国纳斯达克挂牌上市 [3] - 香港证监会与联交所成立的“科企专线”允许敏感技术公司以保密形式提交申请，旨在帮助处于早期发展阶段或产品尚未商业化的公司减少因过早披露策略、技术或上市计划而带来的风险 [3] - 由于担心中美两国政经摩擦，许多在美上市的中国公司正在寻求回港上市，公司的客户小马智行也传出类似计划 [3] 公司业务与市场地位 - 公司成立于2014年，是全球最大的辅助驾驶激光雷达制造商，产品主要应用于自动驾驶汽车和无人驾驶技术，是关键部件 [4] - 公司是理想、小米、零跑、长城等国内头部车企的激光雷达供应商，其传感器技术也应用于机器人 [4] - 根据Yole Group报告，公司在车载激光雷达市场获得三项全球第一：全球车载激光雷达市占率第一、全球ADAS激光雷达市占率第一、全球L4自动驾驶激光雷达市占率第一，是行业唯一连续四年获此殊荣的企业 [6] 财务表现与业绩指引 - 2024年全年营收突破20.8亿元人民币，创历史新高，年度激光雷达交付量达501,889台，同比增长126.0%，连续4年实现翻倍增长 [7] - 2024年ADAS激光雷达全年交付量为456,386台，同比增长134.2% [7] - 2024年全年Non-GAAP净利润达1400万元人民币，实现正向经营现金流6300万元人民币和净现金流13亿元人民币，相比2023年2.41亿元人民币的Non-GAAP净亏损，完成了从亏损到盈利的重大转变 [7] - 公司对2025年业绩给出乐观指引，预计Non-GAAP盈利在3.5亿至5亿元人民币之间 [9] 面临的挑战与争议 - 公司于2024年1月被美国五角大楼列入“中国军方关联公司黑名单”，并于5月发起法律诉讼，同年10月被重新列入该名单 [7] - 知名沽空机构蓝鲸资本发布做空报告，指控公司与“中国军方有关联”，并质疑其收入与最大客户采购量不符、利润率违背财务常理，且未披露失去最大客户和裁员多达30%的情况 [8] - 公司强烈反对做空报告的指控，认为其毫无依据，并称始终秉持严格的商业道德标准与合规要求 [9] - 行业面临长期前景争议，因越来越多车企转向纯视觉的辅助驾驶方案 [9]