来源：环球时报 柏林比亚迪门店的销售经理维利希对《环球时报》特约记者表示，德国消费者面对欧洲多国取消针对纯 电车的补贴、充电基础设施不足以及高昂电价感到焦虑，而插混车型完美解决了续航与充电难题。以一 款中国品牌的插电式混动轿车为例，其超过1000公里的综合续航、4万欧元左右的高性价比价格以及6年 整车保修、8年电池保修政策，让德国消费者在"环保理想"与"实用需求"间找到了平衡。这不仅冲击了 欧洲本土品牌，更对日系品牌的混动优势构成了挑战。 在中东市场，中国汽车品牌的插混车型热潮则呈现出另一番图景。在阿联酋Ali & Sons展厅，销售人员 哈立德告诉《环球时报》特派记者，自2024年下半年以来，当地消费者对奇瑞、比亚迪等中国品牌插混 车型的兴趣显著上升，在他看来，丰富而个性化的智能配置以及超高的性价比是中国品牌相比日韩品牌 的核心卖点。 还有巨大增长空间 去年10月，欧盟成员国投票通过对部分中国品牌电动汽车征收最高35.3%反补贴税。由于插混车型未被 列入此次加征关税的范围内，一些中国车企开始调整对欧出口策略。有业内人士告诉《环球时报》记 者，从2024年下半年开始，中国车企对欧洲市场的插混出口就开始抬头。 ...