这次跨境直达运输，司机们手中的CBTA（大湄公河次区域便利货物及人员跨境运输协定）证件， 如同"跨境路书"，助力货物实现"门到门""点到点"直达，全程"一车到底"，无需中转卸货。单趟运输时 间从原来的5—7天压缩至2天，最快当日可达，每车成本降低800—1000元。 广西跨境运输车辆驶出友谊关口岸。宁尚斌 摄 中方广西货运车辆持CBTA证件入境越南。宁尚斌 摄 抵达越南河内的中方广西车队。郭燕群 摄 5月15日，由18辆大货车和2辆客车组成的中方车队，从广西南宁、云南昆明双线发车，沿着新开通 的中国至越南河内国际道路运输路线，分别历经400公里与700公里的路程后，顺利抵达河内。相比传统 运输线路，节省了2天时间。 这趟看似寻常的跨境货运，不仅标志着中越国际道路直达运输开启"加速度"，更为大湄公河次区域 （GMS）经济合作注入强劲动力。 从"多日周转"到"两日直达" 据广西恒发国际货运代理有限公司车队的货车司机韦立运回忆，以往中国车运货过境到越南友谊口 岸，排队通关的同时，需将货物转卸至越南车上，由越南车运输送货。"仅通关就需要3—5天的时间， 货物反复装卸也容易产生损耗。"该公司负责人粟茂珀指出，口岸通关的 ...