袁保忠:“俄罗斯人认为中国的产品不好”,这说法误解了一个现实
观察者网·2025-05-21 07:54
中国车企在俄罗斯市场的发展现状 - 2023年前三季度中国品牌在俄汽车销量占比超50%,填补了2022年西方品牌撤离后的市场空缺 [1] - 长城哈弗在图拉州设厂,奇瑞与当地企业合作组装,通过本地化生产降低关税成本并提升价格竞争力 [1] - 吉利汽车2024年上半年在俄市场份额达9.6%,排名第四 [5] - 中国车企从整车出海扩展到零部件和服务出海,形成完整生态链 [3][5] 俄罗斯市场的特点与机遇 - 俄罗斯消费者偏好大空间、强动力和高越障能力的车型,存在庞大的汽车改装市场 [6] - 房车和皮卡需求旺盛,中国商用车和农机车销售表现良好 [7] - 俄罗斯基建较差,对汽车底盘、悬挂和刹车系统要求更高 [6] - 俄罗斯缺乏完善的汽车年检制度,导致对中国零部件的误解,但实际中国零部件质量全球领先 [10][12] 中国汽车工业的优势 - 中国新能源汽车在电池技术(宁德时代)和智能驾控(华为)方面全球领先 [2] - 中国是唯一能实现新能源汽车零部件100%自主配套的国家 [5] - 中国汽车文化逐渐影响俄罗斯市场,未来可能形成独特的中国汽车文化 [8] 未来发展方向 - 从贸易出海转向产业出海,最终实现服务出海,建立统一标准 [12] - 俄罗斯汽车服务市场不健全,缺乏维修点和物流配送体系,中国可填补这一空白 [13][14] - 俄罗斯可作为辐射周边国家(如吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦)的市场窗口 [5]