行业整体表现 - 4月国内狭义乘用车市场零售销量达175.5万辆，同比增长14.5%，环比下降9.4%，为近10年正常年份同期的最高增速 [1] - 1-4月累计销量数据显示轿车、MPV、SUV及新能源车型均同比增长，新能源车同比上涨33.9%至90.5万辆，SUV和轿车销量分别为84.7万辆和82.1万辆 [3] - 自主品牌4月零售115万辆，同比增长31%，国内份额65.5%同比提升8个百分点，合资品牌零售44万辆同比下降3%，豪华车零售17万辆同比下降18% [4] 车企销量排名 - 比亚迪4月销量268,778辆同比增长5.8%，市场份额15.3%，1-4月累计销量964,940辆同比增长14.9% [4][10][12] - 吉利汽车4月销量209,979辆同比大增81.4%，市场份额12%，1-4月累计销量825,043辆同比增长63.6% [5][10][12] - 一汽大众4月销量110,506辆同比下滑7.2%，1-4月累计销量475,327辆同比下滑7.6% [7][10][12] - 长安汽车4月销量105,263辆同比增长27.4%，奇瑞汽车4月销量95,133辆同比增长19.7% [7] - 特斯拉中国跌出1-4月零售销量前十榜单，长城汽车以185,173辆排名第十但同比下滑5% [9][10][14] 新能源细分市场 - 新能源厂商销量榜中比亚迪以268,778辆稳居第一，吉利汽车118,813辆同比暴涨141.7% [15][16] - 小鹏汽车4月交付31,343辆同比增长274%，小米汽车交付28,585辆同比激增305% [16][20] - 特斯拉中国4月销量28,731辆同比下滑8.6%，零跑汽车28,317辆同比增长88.7% [16][20] - 理想汽车4月交付33,939辆同比增长31.6%，产品矩阵覆盖完善 [18] 车型与品牌动态 - 比亚迪汉L、唐L新车发售丰富产品线 [4] - 吉利银河品牌纯电微型车星愿助力销量增长 [5] - 广汽丰田铂智3X纯电SUV推动品牌增长 [7] - 小鹏MONA M03和P7+车型以高性价比拉动销量 [18] - 零跑汽车采用增程和纯电双路线覆盖5-20万元市场 [20]