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【IPO前哨】AI厂商诺比侃的“铁路霸权”与现金流困局
金融界·2025-05-21 20:40

公司概况 - 诺比侃专注于人工智能技术和数字孪生等先进技术,在AI+交通、AI+能源及AI+城市治理等领域实现产业化应用,客户主要为铁路部、电网公司及石化企业 [1] - 公司成立于2015年,自2018年起布局三大核心业务,通过NBK-INTARI人工智能平台提供软硬件一体化AI+解决方案 [2] - 成立以来共获得5轮融资,累计融资约3.55亿元人民币,2024年6月D+轮融资后估值达21.3亿元,投资者包括雅艺科技、赛伦生物主席范志和、博将资本等,其中成渝基金、成都武发具有国资背景 [3] 业务表现 - 2022-2024年营收分别为2.53亿元、3.64亿元、4.03亿元,年内利润分别为6316.1万元、8856.6万元、1.15亿元,呈逐年增长态势 [4] - AI+交通业务2024年收入同比增长88.7%至2.09亿元,抵消了AI+城市治理业务收入下降的影响,公司在中国AI+供电巡检系统市场份额为6.9%(行业第二),轨道交通AI+检测监测解决方案市场份额为1.3%(行业第七) [2][4] - AI+能源业务涉及储能及电网领域,截至2024年底已为超过100个分布式储能数字机房提供IT智能运维解决方案,并协助客户检测超过2万公里输配电线路 [5] 市场地位与技术优势 - 国内AI+基础设施解决方案产业预计2024-2028年复合年增长率达17%,其中AI+交通和AI+能源解决方案增速分别为17.7%和19% [2] - 公司在铁路行业具有垄断性优势,2024年底已向中国超过80%的铁路局提供接触网悬挂状态缺陷识别解决方案,累计应用里程约42万公里,检测超过23万个缺陷 [4] 财务风险 - 2024年底贸易应收款项总额达5.4亿元,较2022年激增172%,占资产净额6.4亿元的84.4%,主要来自公共部门客户 [6] - 平均贸易应收账款周转天数从2022年192天增至2024年352天,账面现金及现金等价物仅1.67亿元 [6][7] 资本运作 - 公司曾于2023年2月启动A股科创板IPO辅导,2024年撤回后转战港股,计划募资用于核心技术研发、研发中心建设及潜在并购 [1]