比亚迪在欧洲市场的战略布局 - 比亚迪将在中国热销的Seagull车型以Dolphin Surf名称引入欧洲市场 价格区间为22,990至30,990欧元 并推出限时19,990欧元的促销价 显著低于雪铁龙e-C3等竞品[1][3] - 该车型在中国售价约1万美元 2024年注册量达442,000辆 仅次于特斯拉Model Y 全球销量今年增长45%至170,000辆[2] - 公司计划今年新增12个欧洲市场 将销售网点扩展至1,000个以上 并采取本地化人才招聘和混合动力车型策略[4] 欧洲平价电动车市场竞争态势 - 目前欧洲市场仅达契亚Spring等少数车型低于2万欧元 但雷诺、菲亚特等品牌计划年内推出多款2.5万欧元以下车型[4] - 斯特兰蒂斯推出2.5万美元级雪铁龙ë-C3 并与中国零跑合作引入18,900欧元起的T03车型 同时开发STLA Frame平台提升续航[6] - 大众计划明年推出2.5万欧元级ID 2 2027年将推出2.15万美元级ID EVERY1 并与Rivian合作强化软件架构[7] 比亚迪的财务与估值表现 - 公司股价年内上涨74% 远超行业1.3%的跌幅[9] - 远期市销率达1.21倍 高于行业水平 价值评级为B[11] - 市场共识预测2025年和2026年盈利将分别同比增长33.7%和19.5%[13]