公司概况 - 快驴科技是中国短距离绿色出行科技服务商龙头，按2024年收入计市场份额为2.2% [1][2] - 公司成立于2014年，业务涵盖轻型电动车用户、商业物流配送服务商和城市绿色共享出行用户 [1] - 公司生态体系基于快驴出行、快驴优选和快驴教育三大支柱，并包括快驴养车、快驴快修及闪行共享三大服务 [3] - 截至2024年底，服务网络覆盖全国31个省份，拥有950名区域服务商及2万家合作门店 [3] 财务表现 - 2022-2024年收入分别为13.11亿元、12.23亿元（同比下滑6.7%）、16.31亿元 [3] - 2022-2024年净利润分别为629.3万元、229.5万元（同比下滑63.5%）、799.3万元 [4] - 2022-2024年毛利分别为4561万元、4164万元、6621万元 [4] - 2024年底经营活动现金流净额8431万元，现金及等价物3.12亿元，流动资产3.28亿元，流动负债2.36亿元 [4] 业务模式 - 主要业务包括提供铅酸电池及锂离子电池等产品，销售充电器、轮胎等配件 [3] - 向合作门店提供技术及人员培训和咨询服务 [3] - 2022-2024年从最大供应商超威集团的采购金额分别占总采购金额的98.5%、87.0%、99.2% [6][7] 行业状况 - 中国短距离绿色出行科技综合服务市场规模从2020年439亿元增至2024年722亿元，CAGR13.3% [8] - 预计2025年831亿元增长至2029年1271亿元，CAGR11.2% [8] - 行业竞争格局分为独立服务平台（如快驴科技）和传统电动二轮车制造商（如雅迪、爱玛、绿源） [9] - 行业前五市场份额累计5.1%，集中度较低 [9] 发展策略 - 计划通过IPO募集资金用于扩展服务网络、提升门店形象、设立新产品体验区 [9] - 拓展海外市场和国内共享出行业务 [9] - 发展铅酸电池工厂及镁合金车架工厂，进行上游产业链延伸 [9] 潜在挑战 - 高度依赖单一供应商超威集团，存在供应集中风险 [6][7] - 行业政策敏感性高，市场需求易受政策调整影响 [8] - 市场竞争加剧，其他服务商扩张可能挤压公司市场份额 [9]