此次德大线恢复运行也标志着东营南站建设进入新阶段。新建东营南站总建筑面积74120平方米，站房建筑面积39996平方米，采用"线侧 +线上式"高架候车式站房设计，地下2层，地上4层，建成后将实现7台20线的站场规模。 作为国家"八纵八横"高铁网沿海通道和京沪高铁（601816）辅助通道的重要组成部分，津潍高铁建成通车后，将大幅提升山东半岛与北 京、天津、长三角地区的交通联系，促进区域资源共享和经济协同发展。下一步，东营市交通运输局将继续强化统筹协调，严格把控工 程质量安全，确保津潍高铁东营段建设有序推进，为加快建设高水平现代化强市提供坚实交通支撑。(大众新闻记者张园园) 近日，津潍高铁东营南站德大线恢复运行。这一关键节点的顺利完成，为津潍高铁的全面建设提供了重要支撑，对优化东营市"外联内 畅"综合交通体系、服务国家沿海高铁通道建设具有重要意义。 德大铁路西起京沪铁路黄河涯站，东至大家洼与大莱龙铁路相接，全长265公里，因新建东营南站采用线上式高架站房设计，德大线站内 区段被临时封锁，经过229个日夜的施工奋战，德大线顺利恢复运行，保障了山东沿海经济带铁路的高效联通，进一步优化了区域交通网 络，提升了铁路运输效 ...