狮子洋大桥是狮子洋通道关键控制性工程，共设东、西两个重力式锚碇，直径约130米。锚碇内设置的 锚固系统由后锚梁和锚杆组成，均采用钢结构制作而成，是主缆和锚碇连接的关键结构。后锚梁埋于锚 体混凝土内，前锚杆一端连接后锚梁，另一端则伸出锚体前锚面，与直径1.5米的巨型主缆相连，两者 共同承担起传递主缆千万吨级拉力至锚碇的核心作用。 据省交通运输厅消息，近日，省内多个交通建设项目迎来新进展，向半年建设进度"过半"全力冲刺。 日前，狮子洋通道主桥锚碇的后锚梁全部精准落位，标志着大桥锚固系统施工迈进全新阶段，为后续主 缆架设及全桥结构受力体系建成奠定坚实基础。 深南高铁作为粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的高速铁路重要通道，项目建成通车后将大大提 升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质效。 这是继5月8日率先完成全线桩基工程后，该项目再次领跑全线建设进度，顺利打通汕头中心城区架梁通 道关键断点，为后续大规模铺轨作业扫清障碍，进一步推动粤东城际铁路整体建设进程。 此外，5月23日，中铁十二局承建的深南高铁广建1号隧道顺利贯通，为全线如期通车奠定了坚实基础。 目前，狮子洋大桥锚碇顶板施工已经过半，锚固系统将开 ...